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舷外機曲軸箱壓力高的表現原因及檢查

點擊次數:   更新時間:22/03/08 09:09:03     來源:www.marias-navel.com關閉分    享:
   船用發動機曲軸箱壓力高故障是發動機運行過程中比較常見的故障,而據舷外機廠家講,在這種故障出現之前,要對出現這種現象的表現原因及檢查都要有所了解:
   一、根據故障現象確定是否為發動機曲軸箱壓力高故障,該故障具體表現如下:1、發動機冒煙;2、發動機無力3、大量機油從曲軸箱呼吸器口或油尺噴出;4、機油消耗量大;。
   二、針對不同的故障現象分析原因:
   1、空氣壓縮機損壞,打氣泵的活塞環、缸套也會出現發動機活塞環和缸套同樣的磨損故障,引起曲軸箱壓力高;
   2、增壓器損壞,服務人員往往忽視增壓器損壞也會造成下排氣大。增壓器的油封密封了高壓氣體,防止其進入增壓器油腔,如果增壓器油封損壞,可能就會有曲軸箱壓力高現象;
   3、由配氣機構引起;
   4、配氣機構的氣門、座圈、導管的磨損,必然會造成配合間隙加大,造成機油混入燃燒室,也可能造成高壓氣體進入缸體曲軸箱中,引起曲軸箱壓力高;
   5、活塞環對口磨損或損壞,活塞有兩道氣環,如其損壞、對口或磨損,也可造成高壓氣體進入缸體曲軸箱,造成下排氣大、曲軸箱壓力高;
   6、缸套磨損,缸套磨損也可造成高壓氣體進入缸體曲軸箱,造成下排氣大;
   7、機油加注過多,過多的機油也可造成曲軸箱壓力高,引起大量機油從下排氣口噴出。
   三、故障檢查過程:
   1、了解發動機近期使用工況、保養狀況。灰塵是造成發動機早起磨損的主要原因之一,檢查空氣系統是主要工作;檢查有無高溫歷史。水溫高也會造成發動機高溫磨損;
   2、檢查機油質量和機油更換周期;檢查增壓器,察看增壓器有無漏油或軸的間隙過大;
   3、然后可拆下發動機缸蓋,檢查缸蓋、活塞和缸套。
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